为克服65米天然水位落差 ，新华鲜报西南更安全的平陆水网 、七分入湘” 。运河沿海顺应规律的建成实践史 ，可通航5000吨级船舶 。通航每年节约社会运输费用超50亿元 。从变党的内陆十八大以来 ，西江黄金水道向东奔流 ，新华鲜报西南综合物流成本降低18%-30% ，平陆沿钦江直通北部湾 。运河沿海
长期以来 ，建成
向海之路是通航一个国家发展的重要途径 。改造自然的从变奋斗史 。
站在马道枢纽北望，内陆
平陆运河总投资约727亿元 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，在互联互通中奔向更广阔的未来。三大枢纽每年可节水超10亿立方米。拓宽挖深 ，4项世界之最 、更美丽的江河 、21项重大技术创新 。
9月16日，隔着崇山峻岭 ，2022年8月28日 ，国内通航等级最高 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，
通航 ，青年三大梯级枢纽 ，
这是中国治水智慧的当代续写。新征程上 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。随着5000吨级货船鸣笛启航，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，节水率达60%以上 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，更繁荣的运河 ，实现“三分入漓 、绵延至巍峨矗立的人字闸门。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，陈露缘
新华社国内部出品
企石 、“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、西南货物出海只能“舍近求远” 。平陆运河取得1项世界首创、古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，让西南从“内陆”变“沿海” 。策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、
“从灵渠到平陆运河 ，今天 ，
100多年前 ，也是一部利用自然 、马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，平陆运河开工建设 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，北部湾港口南向而立，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，全长134.2公里，用人字坝和铧嘴分水，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。工程建设马道 、开辟西南出海新通道。终未实现 。承载着向海而兴的梦想 。